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RealSky Jersey du 30 janvier 2021
Modérateurs:Bruno GAY, RS3, secretaire, yves, robot
Auteur Message
Bruno GAY
24 janvier 2021 - 12:02:51

Membre enregistré #2
Inscrit(e) le: 05 janvier 2013 - 13:05:43

Messages: 345

Ce fil de discussion regroupera les échanges autour de la session RealSky "Jersey" du 30 janvier 2021.

Nous aurons à nouveau le privilège d'avoir cette session animée par les véritables contrôleurs de EGJJ.

N'hésitez pas à poster vos questions et commentaires.

PS : A la date de cette publication, nous ne savons pas si ce RealSky pourra porter la mention "Special Confinement" même si les indices semblent le faire penser...

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Bruno GAY
24 janvier 2021 - 12:05:36

Membre enregistré #2
Inscrit(e) le: 05 janvier 2013 - 13:05:43

Messages: 345





Pour la bonne organisation de cette session, nous vous remercions de suivre la procédure ci-dessous.

A noter que le dépôt du plan de vol remplacera la traditionnelle intention de vol.


1 - Plan de vol (Flight Plan)

Les vols à destination de Jersey sont soumis à PPR avec 1 PoB max (COVID19). La demande devra en être faite par courriel en cliquant ici.

Le numéro de FPL reçu par retour devra figurer sur le Plan de Vol en case 18. Le Plan de Vol devra être rempli conformément à la réalité (Nous sommes en RealSky !)

Le Plan de Vol (formulaire pdf éditable) peut être trouvé ici. Il sera envoyé en pièce jointe en cliquant .

A noter que les heures seront les heures réelles - 2 (à exprimer en TU dans le FPL).
Dans votre simulateur, la session commencera donc à 15:00 (et non pas 17:00). Sinon vous allez aussi faire du VFRN !


2 - Navigation et fréquences radio

Pour cette session, les vols pourront commencer à Cherbourg (LFRC), Dinard (LFRD) ou Lannion (LFRO) qui sont des sites douaniers.

Le SIV régional "Brest information" sera contacté sur 122.400 qui transférera sur Jersey App. 120.300

Le pilote prendra contact avec Jersey App :
- En provenance de Cherbourg : sur instruction du SIV ou, à défaut, au plus tard après passage des VRP "Carteret" ou "St Germain" , verticale / passage côte, altitude 3000ft/QNH
- En provenance de Dinard : sur instruction du SIV ou, à défaut, au plus tard après passage du VRP "Minquiers"
- En provenance de Lannion : sur instruction du SIV ou, à défaut, au plus tard après passage du travers nord des îles de Bréhat

L'ATIS devra avoir été pris AVANT par le pilote sur 134.675

Les vols qui souhaiteront repartir de Jersey devront avoir déposés un Plan de Vol adressé par courriel en même temps que le plan de vol « aller» et selon la même procédure que décrite ci-dessus.


2 - VAC Airport Chart

La carte du terrain de Jersey est téléchargeable en cliquant sur l'image ci-dessous



RAPPELS:

Aucun vol ne sera autorisé à pénétrer la zone CICZ sans avoir reçu la clairance de Jersey App 120.300

"Fox-Trot" est la prononciation réglementaire de «F» et doit être utilisé lors des communications radio.

Bon RealSky Jersey à toutes et tous !

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secretaire
29 janvier 2021 - 16:19:29

Membre enregistré #4
Inscrit(e) le: 05 janvier 2013 - 13:08:39

Messages: 18
Et si comme moi vous n'aimez pas ces procédures, il est bien sûr possible de faire du VFR autour de l'ile sans dépot de FPL. Suffit de décoller d'EGJJ.
Ca permet de travailler l'anglais sans procédures
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Bruno GAY
30 janvier 2021 - 10:48:23

Membre enregistré #2
Inscrit(e) le: 05 janvier 2013 - 13:05:43

Messages: 345
Pour celles et ceux qui feront la session avec le nouvel opus Microsoft et vu que nous sommes toujours en attente d'informations sur le SDK MS2020 pour mettre à jour notre module RealContact, voici les paramètres météo qui seront donc à programmer manuellement dans le simulateur afin que vous ayez les mêmes conditions que les participants sous FSX & P3D.

METAR EGGJ DE 14:00Z

09008KT 32KM FEW40 04/02 Q1033

Happy landings
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Bruno GAY
31 janvier 2021 - 09:22:33

Membre enregistré #2
Inscrit(e) le: 05 janvier 2013 - 13:05:43

Messages: 345

Encore une belle session Jersey ! Bravo à tous les participants.

Et pour information, la fermeture provisoire de l'aéroport pour cause d'intrusion d'un drone correspond à une situation qui a été simulée récemment par les contrôleurs de EGJJ eux-mêmes dans un exercice interne ! Elle a surpris nombre de pilotes comme l'atteste la vidéo du vol du C172 G1000 piloté par Olivier qui est à retrouver sur la chaîne YouTube RealSky (lien direct en cliquant sur l'image ci-dessous).





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